コラム

 公開日: 2014-02-26  最終更新日: 2017-02-16

激変するIT環境、ITの進化はなぜこんなに早いのか?現状とこれから

先日、あるサポート依頼者の方から「ようやくパソコンを買い替えようと思ってカタログなどを見ていても、以前購入時にあれこれ勉強していたことは何の役にも立たず、完全に"浦島太郎"状態になっています。」といわれました。

コンピュータ関連の産業というのは本当に流動的で、消滅するメーカー、再編するメーカー、吸収されるメーカーなどによって年ごとに目まぐるしく変わっていきます。

エルピーダがマイクロンへ吸収、HITACHI製HDDはTOSHIBAへというニュースも冷めやらぬ間に、最近ではNECがLenovo製となり、SONYのVAIOブランドの売却、など続々と入ってくるニュースに頭の整理が追いつきません。

■参考記事:ソニーがパソコン事業を売却
http://www.nikkeibp.co.jp/article/matome/20140218/384218/

確かにアーキテクチャは年ごとにものすごい勢いで進化し、あっという間に陳腐化していきます。

これは自動車などの内燃機関がほぼ技術的にはほとんどやりつくしたのに比べて、ITイノベーションはまだまだ"伸びしろ"があるからです。私が思うには、今現在のITを自動車の歴史でいえばフォードが量産を始めた位、飛行機で言えば複葉機が出始めた位の時期に相当すると思われます。

なぜその頃かと言うと今研究されている情報通信技術は、量子レベルの技術が実用域での研究として既に視野に入っていて、想像できないくらいの進化の途上にあるからです。技術的な成熟度としてはまだ「黎明期」の域を出ていないために成長速度が速いとも言えます。

■参考記事:量子コンピュータ実現に向けさらに前進
http://eetimes.jp/ee/articles/1401/31/news065.html

実際、CPU技術あっという間に刷新されて行きます。10年前と比べても当時では考えられない性能の物が現在登場している事実をみても、量子コンピュータがSFの世界だとは言えない現実味があります。


※最新CPU intel Core i5 4570S(ミドルレンジCPU)
(2014年時点で中間性能ながら6年前発表のCore2Duo最高峰
  E8600の約3倍以上の性能を持つ)

自動車で考えるとわかるのですが、最近の自動車は購入後10年目であってもデザインや性能がそれほど恥ずかしい、古いとは感じなくなってきていますし、充分乗れるくらいに耐久性も向上しています。日本の中古自動車が輸出されている外国では、日本の中古車の10年目や走行10万kmは新車扱いだそうです。

エンジンやシャーシ構造技術などはバブル期にほぼ技術的には出尽くした感があり差別化が難しくなってきていて、ハイブリッドや衝突センサー技術などがもてはやされる一つの理由にもなっているのではないかと思います。

タイムスケールで考えると、現在の自動車の進化は技術の成熟と共に緩やかな物になってると思います。ですから昔のように良い車に乗りたい、新型が出ればすぐに乗り換えたいということも無くなってきているようです。

コンピュータや携帯端末は自動車と同じように既に生活必需品として浸透していますが、XP(OS)サポート終了問題やCPUの進化を見ても10年そこらで4世代、5世代も基本構成が変わっていく、そして次々寿命を迎えてしまう現状は、さすがに従事者から見ても変化が速すぎる感があります。さらにスマホやタブレットなどが加わって多様化の波も押し寄せています。

要するに他の産業や人間の生活形態などと比較してもITの進化は時間軸がずれている、もしくはタイムスケールが早すぎる(短か過ぎる)ために様々な混乱が生じる可能性が出ているのだと思います。XPサポート終了問題はそういう意味でも象徴的な問題となっています。

これからはそのような環境でも皆様が有益かつ安全にITとかかわって生活していけるようにアドバイスさせていただいたり、皆様と一緒に考えていけたらと思っています。

九州インターワークス
http://www.kumin.ne.jp/kiw

この記事を書いたプロ

九州インターワークス [ホームページ]

システムエンジニア 古賀竜一

佐賀県鳥栖市蔵上3丁目155 C-101 [地図]
TEL:0942-84-1943

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